미드시 익스프레스
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1. 개요
미드시 익스프레스는 2012년 3월 기준으로 브리튼-노먼 아일랜더, 파이퍼 PA-31 나바호, 제트스트림 32, 벨 206L-1 기종을 포함하여 총 4대의 항공기를 보유했다. 각 기종은 국내선 노선에 투입되었으며, 수용 가능한 승객 수는 기종에 따라 5명에서 19명까지였다.
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| 미드시 익스프레스 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 미드시 익스프레스 |
| 영어명 | Mid-Sea Express |
 | |
| IATA 코드 | -- |
| ICAO 코드 | -- |
| 호출 부호 | MX |
| 창립일 | 2008년 |
| 허브 공항 | 딱빌라란 공항 막탄 세부 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 4 |
| 취항지 수 | 9 |
| 슬로건 | OK sa trip! Mabilis, safe at reliable pa. |
| 본사 | 세부, |
| 핵심 인물 | Capt. Ronan D. Villanueva (President) Erlon Ryan Libiran (General Manager) Gerard G. Olvis (Marketing) |
| 웹사이트 | 미드시 익스프레스 웹사이트 |
2. 보유 기종
wikitext
2012년 3월 기준으로 미드시 익스프레스는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 (이코노미) | 노선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| BN-2A | 1 | 0 | 8 | 국내선 | |
| 파이퍼 PA-31 나바죠 | 1 | 0 | 10 | 국내선 | |
| 제트스트림 32 | 1 | 0 | 19 | 국내선 | |
| 벨 206L-1 | 1 | 0 | 5 | 국내선 | |
| 합계 | 4 |
2. 1. 기종 목록
wikitext| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 (이코노미) | 노선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| BN-2A | 1 | 0 | 8 | 국내선 | |
| 파이퍼 PA-31 나바죠 | 1 | 0 | 10 | 국내선 | |
| 제트스트림 32 | 1 | 0 | 19 | 국내선 | |
| 벨 206L-1 | 1 | 0 | 5 | 국내선 | |
| 합계 | 4 |
2. 1. 1. 브리튼-노먼 아이슬랜드 (BN-2A)
wikitable| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 (이코노미) | 노선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| BN-2A | 1 | 0 | 8 | 국내선 |
2. 1. 2. 파이퍼 PA-31 나바죠
2012년 3월 기준으로, 파이퍼 PA-31 나바죠 1대를 보유하고 있었다. 10명의 승객을 수용할 수 있으며, 국내선 노선에 사용되었다.2. 1. 3. 제트스트림 32
wikitext제트스트림 32 기종은 19명의 승객을 수용할 수 있는 비교적 큰 항공기로, 미드시 익스프레스의 국내선 노선에 투입된다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 (이코노미) | 노선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제트스트림 32 | 1 | 0 | 19 | 국내선 |
2. 1. 4. 벨 206L-1
벨 206L-1은 5명의 승객을 수용할 수 있으며, 미드시 익스프레스의 국내선 노선에 사용된다.3. 사진
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